7月28日，国新办就出租车行业改革组织新闻发布会，出租车改革新规《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两部文件正式出台。文件首次明确网约车的合法地位，符合条件的私家车可以接入网约车平台运营。

伴随联合规章《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的出台，各类“专车”(官方称”网约车“)将有机会正式“由黑洗白”，成为正式的出租汽车新业态。

这对包括滴滴、优步、易到、神州专车等在内的各类专车平台来说，无异于“天大的好事”，终于有机会摆脱“非法营运”骂名。与此同时，专车或网约车行业将正式进入全新的竞争阶段，“市场调节价为主，政府指导价位例外”的行业定价机制，或有助于专车平台尽早实现“规模化盈利”。

近段时间，岳阳县的士司机以要求降低份子钱、要求政府打击黑车运行等条件，进行了罢运，整个街道上不见出租车的踪影。尤其近段时间气温持续攀升，短时间对出行的群众产生了一定的影响，但随着网络技术的普及应用，的的约车软件很容易让普通老百姓操作，很多单位工作人员、普通老百姓广泛使用的的约车软件，一定程度上解决了出行难的问题。而更有网友调侃，的士车罢运不是坏事，因为没有的士的车运行，街道变宽了，开车放心了（没有的士的乱穿乱插），普通有车族收入增高了（可以兼职网约车）。

网约车作为一种交通服务的新业态，满足了当前群众对交通出行方便性、灵活性、自主性等个性化的需求，但是网约车在方便群众出行的同时，客观上也确实存在一些安全隐患。针对网约车灵活性高、管控难度大等特点，《暂行办法》对网约车驾驶人设定了比较严格的准入条件，以最大限度维护公共安全，保障道路交通安全和乘客出行安全，为公众出行提供安全可靠的服务。因此，公安机关要积极配合有关部门，建立信息共享和查询机制，确保不符合条件的驾驶员被挡在网约车行业之外，保障人民群众生命财产安全。