余烈为领导讲解港珠澳大桥建设规划（右一为余烈）

港珠澳大桥工作人员合影（前排右八为余烈）

红网岳阳县分站5月2日讯(记者 李雨桑）5月1日，中央电视台特别节目—[相聚中国节·我奋斗我幸福]港珠澳大桥篇中，港珠澳大桥管理局副局长余烈的精彩答讲令人印象深刻。面对主持人采访和现场观众即兴提问，他以自己的聪明睿智和广博学识侃侃而谈，揭秘大桥建造智慧，讲述中国桥梁建设好故事。而这位气度温文儒雅、外表隐蕴于谦和沉静的“余局长”，正是我们土生土长的“岳阳县伢子”。

余烈，1967年8月生于月田镇余家村，1985年考入长沙理工大学路桥系，1989年大学毕业后进入广东省航道局，从事路桥、软土地基加固、工程施工监控等施工与科研实验等工作，现任港珠澳大桥管理局副局长。

港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，总长约55公里，是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。

余烈作为港珠澳大桥建设的“元老”，参与和见证了大桥从孕育到诞生的全过程。他参加了项目前期调研和实施准备，大桥正式建设时分管工程建设四年、安全环保八年，而后负责“大监控、大安全”模式下营运期HSE（健康、安全、环境）管理工作筹备、对外宣传。十四年不间断的工作笔记、两万多份文件、三四百页的电子邮件，见证了他的大桥时光，也记录了港珠澳大桥从筹备到完工的全过程。

 “一国两制，长谋深韬；港澳回归，欣张怀抱；国家战略，三地合作，区域一体，共荣经贸，湾区发展，交通先导。”这是余烈自己撰写的千字赋《港珠澳大桥记》中一段，字里行间充满着自豪感和使命感，透露出一个桥梁人的赤子之心，饱含了浓浓的爱国之情。

从事桥梁建设30余年，余烈参加过港珠澳大桥建设、107国道改造、东莞东深公路、广州至三水高速公路地基监测、世界银行贷款项目佛山一开平、深圳一汕头(西段)高速公路建设，广东西部沿海高速公路台山段建设等重大项目。每一个项目，他都兢兢业业，严谨细致，执着认真，一丝不苟，精益求精，确保高质量完成。

“岳阳县伢子，不服输，霸得蛮。今年我51岁，已过半百，但我的桥梁梦还在继续，我要干到70岁、80岁，干不动为止！”余烈坚定地说。

工作经历：

1989年—1996年，广东省航道局从事路桥、软土地基加固、工程施工监控等施工与科研实验。

1996—2002年，调往广东省交通厅基建处工作，从事高速公路项目设计管理、工程检查监督，工程交工与竣工验收，及建设协调等工作。

2002—2003年，挂职担任汕尾市陆河县委常委，省驻陆河扶贫工作队长。

2003—2004年，担任广东省交通厅任咨询中心副主任。

2004年派到港珠澳大桥前期工作协调小组办公室任主任助理、副主任。

2010年7月，粤港澳三地政府组建成立大桥管理局，担任副局长，分管工程建设、安全环保工作。

2015年后调整为分管安全环保。

2016年8月后增加分管项目宣传工作。

在余烈看来，他和他的同事们是幸运而幸福的一群工程师，一群参与了伟大工程的建设者 。事实上，工作的另一面是比光荣成就更多的枯燥艰辛，甚至困难挫折。未来，余烈还要在管理局继续承担大桥的运营工作。“肩负重任，不负重托，不辱使命”，他将带着责任和情怀继续行走着·····